- выключателя закрытия дроссельной заслонки (на холостом ходу);
- датчика положения дроссельной заслонки;
- замка зажигания.
Снятие и установка электронного блока управления:
- Отвернув винты крепления ЭБУ в моторном отсеке, снять ЭБУ.
- Отсоединить колодку разъема электропроводки от ЭБУ.
- Присоединить колодку разъема электропроводки к заменяемому ЭБУ.
- Установить новый ЭБУ и завернуть винты крепления.

Датчик абсолютного давления

Датчик абсолютного давления закреплен на задней стенке моторного отсека с правой стороны по’ ходу автомобиля. Датчик реагирует на абсолютное давление во впускном коллекторе и выдает в виде напряжения входной сигнал на ЭБУ. Сведения о давлении во впускном коллекторе используются для информации ЭБУ о плотности топливо-воздушной смеси и окружающем барометрическом давлении. Давление передается датчику по шлангу от корпуса дроссельной заслонки.
Снятие и установка датчика абсолютного давления:
- Отсоединить колодку разъема электропроводки от датчика.
- Отсоединить вакуумный шланг и отвернуть гайки крепления датчика.
- Отсоединить датчик абсолютного давления от кронштейна крепления на задней панели моторного отсека.
- Установить новый датчик абсолютного давления на кронштейн крепления.

- Завернутьтайки крепления датчика.
- Присоединить вакуумный шланг и колодку разъема электропроводки датчика.
Порядок диагностики датчика абсолютного давления:
- Проверить вакуумные шланги, соединяющие кор
пус дроссельной заслонки с датчиком абсолютного
давления. Устранить в случае необходимости под
сос воздуха.- Вольтметром проверить выходное напряжение датчика абсолютного давления на клемме “В” его электрического разъема (маркировка клемм находится на корпусе датчика) при включенном зажигании и неработающем двигателе. Выходное напряжение датчика должно быть 4…5 В.
Примечание. Выходное напряжение датчика, по мере прогрева двигателя на холостом ходу, будет падать на 0,5… 1,5 В. Проверьте это напряжение на клемме 33 ЭБУ для контроля состояния электропроводки. В случае необходимости, неисправность нужно устранить.
- Проверить подаваемое напряжение к датчику абсолютного давления на клемме “С” его разъема при включенном зажигании. Напряжение должно быть 5±0,5 В. Такое же напряжение должно быть и на клемме 16 разъема электропроводки ЭБУ.
- В случае необходимости, устранить неисправность или заменить электропроводку.
- Проверить электрическую цепь соединения с массой клеммы “А” разъема датчика и клеммы 17 разъема ЭБУ.
- В случае необходимости, устранить неисправность электропроводки.
- Проверить соединение датчика с массой на электрическом разъеме ЭБУ между клеммами 17 и 2 с помощью омметра. Если омметр показывает обрыв электрической цепи, нужно проверить, исправно ли присоединение массы датчика к картеру сцепления около стартера. Если соединение с массой надежно, а обрыв цепи между клеммами 17 и 2 подтверждается, заменить ЭБУ.

Дальше Датчик температуры