Датчик температуры.ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в водоотводящем патрубке головки цилиндров. Этот датчик обеспечивает ЭБУ входным сигналом о температуре охлаждающей жидкости, в зависимости от значений которой, ЭБУ будет давать команды на управление:
- обогащением подаваемой форсункой топливо-воздушной смеси;
- компенсацией конденсации топлива во впускном коллекторе;
- частотой холостого хода при прогреве двигателя;
- углом опережения зажигания.

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости:
- Снять колодку разъема электропроводки с датчика.
Внимание! Нельзя снимать датчик при высокой температуре охлаждающей жидкости, так как возможно получение сильных ожогов.
- Снять датчик с отводящего патрубка и быстро заглушить отверстие для предотвращения потери охлаждающей жидкости.
- Установить заменяемый датчик в отводящий патрубок головки цилиндров.
- Присоединить колодку разъёма к датчику.
Проверка датчика температуры охлаждающей жид-
кости:
- отсоединить колодку разъёма электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости;
- проверить сопротивление датчика (омметр должен иметь большое входное сопротивление).
На прогретом двигателе сопротивление датчика должно быть менее 1000 Ом.

Проверить сопротивление электропроводки между клеммой 15 разъема ЭБУ и одной из клемм разъема датчика, а также клеммой 32 ЭБУ и другой клеммой датчика.
В случае обрыва электрической цепи или повышенного (более 1 Ом) сопротивления устранить неисправности электропроводки.
Датчик температуры топливо-воздушной смеси
расположен во впускном коллекторе. Реагирует на температуру топливо-воздушной смеси во впускном коллекторе и подает соответствующий входной сигнал на ЭБУ, который компенсирует изменение плотности воздуха при изменении температуры смеси.
Проверка датчика температуры топливо-воздушной смеси:
- Отсоединить колодку разъема электропроводки от датчика температуры топливо-воздушнойсмеси.
- Проверить сопротивление датчика (омметр должен иметь большое входное сопротивление).
На прогретом двигателе сопротивление датчика должно быть менее 1000 Ом.
Температура, °С Сопротивление, Ом

Соротивления датчика в зависимости от температуры топливной смеси

100 185
70 * 450
38 1600
20 3400
4 7500
-7 13500
-18 25000
-40 100000

- Заменить датчик, если его сопротивление не соответствует значениям
— Проверить сопротивление электропроводки между клеммой 14 электрического разъема ЭБУ и одной из клемм разъема датчика, а также между клеммой 32 ЭБУ и другой клеммой датчика.
В случае обрыва электрической цепи или повышенного (более 1 Ом) сопротивления устранить неисправности электропроводки.

Дальше Датчик кислорода X (лямбда-зонд)

Comments are closed.