Регулятор частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу объединен с выключателем закрытия дроссельной заслонки и расположен на корпусе дроссельной заслонки. Приводимый в действие электродвигателем, регулятор, управляя углом положения дроссельной заслонки, обеспечивает требуемую частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу. Уголизменяется с помощью подвижного упора.
Управление электродвигателем регулятора осуществляется ЭБУ, который, обеспечивая соответствующее напряжение выходного сигнала, изменяет положение дроссельной заслонки, а, следовательно, и частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу для определенных условий работы двигателя. Регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу не производится (обеспечивается автоматически).

Снятие и установка регулятора частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу в сборе:
- Отсоединить дополнительную возвратную пружину дроссельной заслонки.
- Отсоединить тросе привода дроссельной заслонки.
- Отсоединить колодки разъема электропроводок от регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.
- Снять регулятор и кронштейн его крепления с корпуса дроссельной заслонки.
- Отвернуть стопорные гайки, крепящие регулятор к кронштейну.
Внимание! Не отворачивайте гайки со шпилек электродвигателя регулятора. Используйте для этого тонкий гаечный ключ, удерживая их при отворачивании стопорных гаек.
- Снять регулятор с кронштейна.
- Установить регулятор холостого хода на кронштейн:
- Установить стопорные гайки, крепящие регулятор к кронштейну.
- Установить регулятор с кронштейном в сборе на корпус дроссельной заслонки. /
- Подсоединить разъёмы электропроводок к регулятору холостого хода и датчику положения дроссельной заслонки.
- Установить дополнительную возвратную пружину дроссельной заслонки.
- Присоединить тросе привода дроссельной заслонки.
- Отрегулировать регулятор частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу.
Регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу:
Регулировка подвижного упора регулятора частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу необходима только для установки начального положения упора после демонтажа, установки или замены регулятора.
- Снять воздушный фильтр в сборе, запустить двига
тель и прогреть его до рабочей температуры (верх
ний шланг радиатора должен быть горячим).
Внимание! Будьте крайне осторожны при работах на работающем двигателе! Берегите руки и части одежды от попадания во вращающиеся части двигателя — шкивы, приводные ремни и лопасти вентилятора!
- Заглушить двигатель. Подвижный упор регулятора холостого хода должен полностью выдвинуться.
- При полностью выдвинутом подвижном упоре регулятора снять колодку разъема электропроводки и запустить двигатель. При этих условиях частота вращения коленчатого вала должна быть 3500±200 мин”1 (об/мин).
Если частота вращения отличается от 3500±200 мин’1 (об/мин):
- поворачивая винт с шестигранной головкой на конце подвижного упора обеспечить частоту вращения коленчатого вала, равную 3500 мин”1 (об/мин).

Дальше Датчик положения дроссельной заслонки. Таврия Славута.