Замена кузова
Причин для замены кузова бывают разные – авария, пожар или просто сквозная ржавчина.
Кузов производят непосредственно на ЗАЗе. Эта деталь является номерной и при её замене необходимо менять техпаспорт.
Замена кузова является не такой уж сложной операцией, как может показаться на первый взгляд. «Глаза боятся – руки делают».
Итак, как поменять самостоятельно кузов. Несколько полезных советов.
Все детали необходимо снимать в сборе и не размениваться по мелочам ради удобства.
Ходовая.
Задняя ходовая снимается полностью в сборе. Откручиваются три гайки крепления заднего амортизатора, отсоединяются тормозные шланги от трубок, идущих с главного тормозного цилиндра, отсоединяется короткий трос ручника от длинного, откручивается задняя балка. Подымается задок машины (сильно, примерно на 1 метр) и задняя подвеска выкатывается в сборе на колёсах.
Передняя ходовая тоже снимается в сборе, без полуосей и рулевых тяг. Откручивается рулевая тяга от амортизатора, откручивается амортизатор от стакана, потом отсоединяем от кузова рычаг и передний кронштейн. Выводим полуося из коробки, предварительно слив с неё масло. Всё, можно вынимать. После того как выведете с КПП вторую полуось, желательно вместо них вставить какую-нибудь заглушку, в крайнем случае длинную отвёртку. Дабы не выкатились сателлиты.
Рулевой механизм снимайте в сборе с рулевыми тягами.
Мотор.
Двигатель снимется вместе с КПП и креплением (с лыжей и поперечиной) вниз. Всё навесное – стартёр, генератор и пр. остаётся на моторе.
Салон.
С разборкой салона трудности врядли возникнуть. Рулевой вал лучше всего снимите сразу, а уставите последним – он постоянно мешает. Запаситесь коробками, будет много мелочёвки. Дверь левую в одну коробку, правую в другую и так далее. Что бы не запутаться при сборке. Лобовое стекло если имеет трещины, то готовьтесь к замене, при установке трещина пойдёт дальше, вплоть до конца стекла. Если никогда не устанавливали потолок, лучше пригласите специалиста. Или наберитесь терпением.
Проводка.
Если в электротехнике не сильны – не пугайтесь, нет ничего сложного. Что бы не запутаться какие провода куда идут – купите обыкновенный самоклеющийся ценник и при демонтаже наклеивайте ценники на места разъёма. Проводка демонтируется предпоследней.
Тормоза, бак и топливопроводы.
Снимаются последними и устанавливаются первыми. Это обязательно.
Делать сразу антикоррозионную обработку или потом? Потом, иначе процесс сборки превратится в кошмар и всё будет измазано.
После замены кузова обязательно надо сделать развал.
Кузова, поступающие в запчасти, покрывают консервантом, который плохо смывается. Смыть лучше сразу, потому как потом трудно добраться до некоторых мест. Народный рецепт для смывания консерванта – мелко настругать хозяйственного мыла в низкооктановый бензин, можно немного добавить дешёвого стирального порошка. После обильно смыть с машины весь раствор с водой.
Фото кузова только что полученного на ЗАЗе.
Мерседес s500 и w140: ремонт переднего бампера, гидроусилителя. Ремонт Мерседес S-Класса.; Услуги по прокату авто Chevrolet в автопрокате Вольный ветер; автоинструктор измайловский парк; Перегородки, угловые диваны, сейфы; лампы для ксенона Silver Stone в интернет-магазине AvtoGSM.ru
|
